― 新たな景観としての鉄道車両 ―
特急車両の内部空間は走る居住空間、移動する小街路空間とも捉えられる。小住宅にいかに豊かな空間性を与えることができるかといった建築の課題がそこにも存在すると考えることから、ROMANCECAR VSEのデザインは始まった。東京副都心の林立する超高層から西へと広がる都市風景、郊外風景を経て、丹沢山系、富士山を眺めながら箱根自然へとつながる路線を走り抜ける一つの流れるオブジェとしての抽象的表現を外観に与えたいと考えた。
小田急から与えられた主条件は、運転室を上部に上げ展望スペースを前面に持つ展望先頭車両と、車両間に台車を持つ連接台車の採用、そして温かさと優しさ、旅のときめきを感じさせるデザインを追求することだった。鉄道車両の技術や規制をのみこみながら、建築的技術開発も導入しつつ、一つのまとまった水平に流れるオブジェと豊かな居住空間をまとめ上げるトータル・デザインの方法が積み重ねられた。
第一のアプローチは車両の編成方法に対する見直しから始まった。11両で構成されていた初期スペックを10両とし、3両目と8両目にカフェ・トイレ・セミコンパートメント・喫煙ブースなどを集約し、パンタグラフなどの装置もこの2つの車両に集められた。
どの席からも20数メートルの歩行によってこれらのサービス車両にたどり着くことができる。設備・機能の特殊部分を3・8号車に集めることでその他の車両では思い切った空調システム・照明システムが採用でき、その結果、天井高2ｍ55cｍ、幅2m67cｍの空間ボリュームが可能となった。
特急車両の内部空間は走る居住空間、移動する小街路空間とも捉えられる。小住宅にいかに豊かな空間性を与えることができるかといった建築の課題がそこにも存在すると考えることから、ROMANCECAR VSEのデザインは始まった。東京副都心の林立する超高層から西へと広がる都市風景、郊外風景を経て、丹沢山系、富士山を眺めながら箱根自然へとつながる路線を走り抜ける一つの流れるオブジェとしての抽象的表現を外観に与えたいと考えた。
小田急から与えられた主条件は、運転室を上部に上げ展望スペースを前面に持つ展望先頭車両と、車両間に台車を持つ連接台車の採用、そして温かさと優しさ、旅のときめきを感じさせるデザインを追求することだった。鉄道車両の技術や規制をのみこみながら、建築的技術開発も導入しつつ、一つのまとまった水平に流れるオブジェと豊かな居住空間をまとめ上げるトータル・デザインの方法が積み重ねられた。
第一のアプローチは車両の編成方法に対する見直しから始まった。11両で構成されていた初期スペックを10両とし、3両目と8両目にカフェ・トイレ・セミコンパートメント・喫煙ブースなどを集約し、パンタグラフなどの装置もこの2つの車両に集められた。
どの席からも20数メートルの歩行によってこれらのサービス車両にたどり着くことができる。設備・機能の特殊部分を3・8号車に集めることでその他の車両では思い切った空調システム・照明システムが採用でき、その結果、天井高2ｍ55cｍ、幅2m67cｍの空間ボリュームが可能となった。
Odakyu Electric Railway Ltd. Express ROMANCECAR VSE
– a Train as a New Landscape –
Type
Limited Express Train
Client
Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
Status
2001-04 design
2003-04 manufacture
2004 commercial operation started
Total Length
146.8m
Structure
Extruded Alumium
Design
Noriaki Okabe Architecture Network
Production Design and manufacture
Nippon sharyo, LTD
Collaborators
Es Associates (air conditioning)
Tomohisa Okamoto (sign, graphic)
Awards
*2005 The Good Design Award
*2006 The Blue Ribbon Award (Japan Railfan Club)
*2006 DFA Grand Award of the Design for Asia Award 2006
*2007 IF Product Design Award 2007
– a Train as a New Landscape –
Type
Limited Express Train
Client
Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
Status
2001-04 design
2003-04 manufacture
2004 commercial operation started
Total Length
146.8m
Structure
Extruded Alumium
Design
Noriaki Okabe Architecture Network
Production Design and manufacture
Nippon sharyo, LTD
Collaborators
Es Associates (air conditioning)
Tomohisa Okamoto (sign, graphic)
Awards
*2005 The Good Design Award
*2006 The Blue Ribbon Award (Japan Railfan Club)
*2006 DFA Grand Award of the Design for Asia Award 2006
*2007 IF Product Design Award 2007
Reference
*Shinkenchiku: 2005-1Vol.80 No.1, Shinkenchiku-sha, Japan, ISSN: 1342-5447
*Car Styling: 2005=166, Car Styling Publishing Co., Japan
*Car Styling: 2005=167, Car Styling Publishing Co., Japan
*Detail Japan: 2005-6, Reed Business Information Japan K.K., Japan
*Japan Railfan Magazine: 2005-2 No.526, Koyusha Co.,Ltd., Japan
*Japan Railfan Magazine: 2005-3 No.527, Koyusha Co.,Ltd., Japan
*Train: 2005-2 No.362, Eriei Co.,Ltd., Japan
*Train: 2007-9 No.393, Eriei Co.,Ltd., Japan
*Railway Journal: 2005-2 No.460, Railway Journal Co.,Ltd., Japan
*Railway Journal: 2005-6 No.464, Railway Journal Co.,Ltd., Japan
*The Railway Pictorial: 2005-2 No.757, Denkisha Kenkyukai Co.,Ltd., Japan
*The Railway Pictorial: 2005-3 No.758, Denkisha Kenkyukai Co.,Ltd., Japan
*The Railway Pictorial: 2005-5 No.761, Denkisha Kenkyukai Co.,Ltd., Japan
*Tetsudo Daiya joho: 2005-1 No249, Kotsushinbunsha Co.,Ltd., Japan
*Tetsudo Daiya joho: 2005-2 No250, Kotsushinbunsha Co.,Ltd., Japan
*Rail Magazine: 2005-2 No.257, Neko Publishing Co.,Ltd., Japan
*Rail Magazine: 2005-5 No.260, Neko Publishing Co.,Ltd., Japan
*Tetsudo Gahou:2005 Spring No.1, Seibundo Shinkosha Publishing Co.,Ltd., Japan
*Alminum Spaces, 2006, Shinkenchiku-sha, Japan
*Shoten Kenchiku: 2007-2 Vol.52, No.2, Shotenkenchiku-sha Publishing Co.,Ltd., Japan
*IATSS Review: Vol.32, No.1, 2007, International Association of Traffic and Safety Sciences
*JREA: 2008-10 Vol.51, No.10, JapanRailway Engineers’ Assosiation, Japan
*Goods Press: 2009-9 Vol.253, Tokuma Shoten Publishing Co.,Ltd., Japan
Photograph
Odakyu Electric Railway Co., Ltd.: No.2-8, 24-29
Okamura Corporation: No.17
*Shinkenchiku: 2005-1Vol.80 No.1, Shinkenchiku-sha, Japan, ISSN: 1342-5447
*Car Styling: 2005=166, Car Styling Publishing Co., Japan
*Car Styling: 2005=167, Car Styling Publishing Co., Japan
*Detail Japan: 2005-6, Reed Business Information Japan K.K., Japan
*Japan Railfan Magazine: 2005-2 No.526, Koyusha Co.,Ltd., Japan
*Japan Railfan Magazine: 2005-3 No.527, Koyusha Co.,Ltd., Japan
*Train: 2005-2 No.362, Eriei Co.,Ltd., Japan
*Train: 2007-9 No.393, Eriei Co.,Ltd., Japan
*Railway Journal: 2005-2 No.460, Railway Journal Co.,Ltd., Japan
*Railway Journal: 2005-6 No.464, Railway Journal Co.,Ltd., Japan
*The Railway Pictorial: 2005-2 No.757, Denkisha Kenkyukai Co.,Ltd., Japan
*The Railway Pictorial: 2005-3 No.758, Denkisha Kenkyukai Co.,Ltd., Japan
*The Railway Pictorial: 2005-5 No.761, Denkisha Kenkyukai Co.,Ltd., Japan
*Tetsudo Daiya joho: 2005-1 No249, Kotsushinbunsha Co.,Ltd., Japan
*Tetsudo Daiya joho: 2005-2 No250, Kotsushinbunsha Co.,Ltd., Japan
*Rail Magazine: 2005-2 No.257, Neko Publishing Co.,Ltd., Japan
*Rail Magazine: 2005-5 No.260, Neko Publishing Co.,Ltd., Japan
*Tetsudo Gahou:2005 Spring No.1, Seibundo Shinkosha Publishing Co.,Ltd., Japan
*Alminum Spaces, 2006, Shinkenchiku-sha, Japan
*Shoten Kenchiku: 2007-2 Vol.52, No.2, Shotenkenchiku-sha Publishing Co.,Ltd., Japan
*IATSS Review: Vol.32, No.1, 2007, International Association of Traffic and Safety Sciences
*JREA: 2008-10 Vol.51, No.10, JapanRailway Engineers’ Assosiation, Japan
*Goods Press: 2009-9 Vol.253, Tokuma Shoten Publishing Co.,Ltd., Japan
Photograph
Odakyu Electric Railway Co., Ltd.: No.2-8, 24-29
Okamura Corporation: No.17
